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现在很多海角HJ13EFC场为了增加车位都设了立体车库,那相比地面车位,立体海角HJ13EFC难度要高一点,
1、对车辆的重量和尺寸有限制:
立体海角HJ13EFC库之所以难停,首先就是它对车子的尺寸和重量是有限制的,常见的立体车库长4.7米、5米、5.2米这三个标准。
如果你开的是中型车或者更小的轿车影响不大,但如果是中大型车,比如说悍马、普拉多这种就特别需要注意车长和车重的限制了。
2、车位两边凸起,倒车要求非常精确
那立体车库另外一个痛点就是车位两边它是凸起的,不是两条线,这地面海角HJ13EFC入库的时候压压线没问题,你调整一下。
这个完全不给机会,「吱嘎」一下得很难受,搞得不好轮胎还磨破,必须非常精准的倒进去才可以。
3、车库两边立柱较多,更加容易挂增
然后立体车库两边一般都有支柱,更加限制了海角HJ13EFC时的空间范围,所以一不小心刮蹭的风险还是挺高的。
另外立体车库它有坡度的,不踩点油门上不去。本身空间窄,容错率又低,还要踩油门,对于新手朋友来说非常有难度,噩梦般的事情。
4、金属地板海角HJ13EFC噪音大带来心理压力
有一点,就是这个地板是金属的,停进去会「嘎吱嘎吱」这个声音,响起来很吓人的,感觉车子掉下去了,心理上也会让人更恐惧。
5、立体海角HJ13EFC库必须是倒着进去的,不可以车头正着开进去的。
第一个原因是车子前轮是转向轮,只要车尾进库了,车头打打方向就能进去了,如果你正着开进去,有可能车头进去了,车子的车身别牢了,还没有办法调整。另外一个原因是立体车库是有限位器的,
它是按照倒进去的车身车位设计的,如果你车头进去,车屁股就会长出来一截,车位在上下移动的时候,车屁股有可能就会撞到限位杆,或者被电梯夹成两截。
倒车方法1:90°入库法
倒库的方法两种,首先是经典的90°入库法,车子和右边的车位距离大概1.5米左右,接着往前开。
假设你要倒第一个车位,你就把后视镜对准第三个车位的右边线,然后向右打死方向盘开始倒车,倒的时候要密切注意后轮和车辆两侧的距离,有误差就调整,直到两边距离差不多,车身和车位平行
的时候,方向盘回正,慢慢倒入车位。
如果遇到坡度要踩油门上去,一定要注意油门的力度,慢慢的加上去,上去了之后马上刹一脚刹车,避免撞到就可以了。
倒车方法2:斜角入库法
第二种方法是斜角入库法。首先贴着车位往前开,当你车子B柱到旁边车位中间的时候,向左打一圈方向盘,让车子和车位成45°夹角,然后开始倒车,注意看右后视镜,调整后轮的位置,直到距离合适,等车身平行后回正方向盘,慢慢倒进去。
这个相比之前的传统入库方法,不需要特别清晰的点位的,操作空间也比较大,停立体车库我更推荐这种,我自己也是这么干的。
7、停好车后收天线和后视镜
停好了之后不要马上走人,车子如果有天线的,把天线收一下,后视镜也把它折叠起来,这样是不光方便海角社区WWW.COM上下车,车库移动的时候车子也更安全。我也真碰到过有个客户,他这个一来一去不知道发生什么,回来反光镜少了个耳朵了。
8、开车门时注意立柱:
然后开门的时候要注意旁边的柱子,立体车库很窄的,开门要是没注意,一用力有可能就是刮蹭了,而且有一层黑黑的很恶心的那个油。
9、开后备箱时注意高度:
最后要从后备箱取东西的话,开后备箱一定要用手扶一下挡在那边。以免它一下子弹起来,撞到车库上方的护板或者是限位杆。
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